그렇다면 비록 임도에 들어갈 수는 없지만 할리데이비슨 로드글라이드를 타고서라도 살짝 공략대상지(?)를 사전답사 하는게 필요하다. 얼마 전부터 나는 영월과 정선을 아우르는 운탄고도 코스의 진입로들과 그 중에서 이번에 기추한 트라이엄프 스크램블러로 내년 초 즈음에 다녀올 만한(그냥 내 생각일 뿐 실제로 가면 엄두가 안 날 수도 있다) 코스들을 추려내고 있다.  운탄고도는 덕산기 계곡, 만항재, 하이원리조트에서 멀지 않은 곳에서 사방으로 연결되어 있는 임도 중심의 트래킹 코스로 잘 알려져 있고 MTB 업계(?)에서는 상대적으로 험하지 않은 ‘비단임도’라고 불리우는 코스다. 

이번에 할리데이비슨으로 답사 다녀 온 코스는 운탄고도에서 그리 멀지 않은 영월의 어라연 인근의 동강코스를 다녀왔다.  마음은 비록 기추한 스크램블러에 온통 가 있지만, 이번에 할리로 이 코스를 다녀오면서 할리데이비슨 로드글라이드의 묵직한 주행성에 다시 한번 반했다.  아침 10시경에 나와서 오후 6시까지 대략 450km가 조금 안되는 코스를 느긋하게 달리면서 언제든 필요할 땐 묵직한 토크로 스트레스 없이 바이크에 올라 탄 나를 원하는 곳으로 밀어내는데 그 느낌은 웬만한 사륜차량으로는 쉽게 경험하기 어려운 느낌이라 오가는 길이 너무 즐거운 추억으로 남았다.  할리데이비슨 투어링바이크들은 하루에 400~500km를 다녀와도 다음날 또 다시 400~500km를 충분히 달릴 수 있을 정도로 피로가 크게 쌓이지 않는데, 이런 특성은 대배기량 장거리 투어링 바이크와 듀얼 스포츠 바이크들이 가지는 가장 큰 장점이고, 이 정도의 장거리 주파성은 쿼터/미들급 바이크에 비해서 대배기량 바이크들이 가지는 압도적인 강점이다. 

이번에 다녀온 코스의 주요 경로는 선돌, 영월장릉(단종묘), 어라연일대, 청령포(운탄고도 1코스의 시작점이다) 등으로 두서 없이 임도출입구를 찾아보며 다녔는데 그동안 여러 번 다녀오면서도 발견하지 못한 아름다운 곳들이 많았다.  다만, 영월은 이제 단풍이 거의 다 떨어진 상태라 화사함이 부족했던 점이 아쉽다.  내년 봄의 화사한 영월은 스크램블러를 타고 야무지게 다녀올 테니 아쉬움은 없다.

다음 달이면 영하로 기온이 내려가고, 눈이 오며, 길도 얼어붙는 12월이다.  라이더 여러분 모두 새로운 경험에 대한 기대와 함께 건강 잘 챙기시고 다음 달에 뵙기를 바란다.

들러볼 만한 곳들 영월 장릉(강원 영월군 영월읍 단종로 190)
1970년 5월에 사적으로 지정된 단종의 무덤이며, 2009년에는 유네스코 세계문화유산으로도 등재되었다고 하는데 정작 나는 단종역사관만을 들려보았을 뿐 장릉 전체를 둘러보지는 않았다.  이유는 장릉 자체보다 장릉까지 가는 길이 아름답기 때문이다. 전체면적이 거의 100만평에 달하기 때문에 꼼꼼히 보기는 쉽지 않지만 2천원의 입장료 이상의 값어치는 한다.